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Erstes Fahrzeug besteht neue U.S. NCAP ADAS Tests

Die National Highway Traffic Safety Administration gibt bekannt, dass das Tesla Model Y des Modelljahres 2026 das erste Fahrzeugmodell ist, das den neuen Maßstab der Behörde für Fahrzeuge mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen erfüllt. Diese Bestehen/Nichtbestehen-Tests, die kürzlich in das U.S. NCAP der NHTSA aufgenommen wurden, stellen sicher, dass Verbraucher über die notwendigen Informationen verfügen, um die Sicherheitsvorteile neuer Technologien beurteilen zu können.

Bild: NHTSA

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C-NCAP Management Regulation 2027 in Englisch veröffentlicht

article imageDas China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd. (CATARC) hat die C-NCAP Management Regulation 2027 in Englisch veröffentlicht. Die C-NCAP Management Regulation 2027 tritt am 1. Juli 2027 in Kraft.


Bild: CATARC

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Humanetics stellt EvaRID-50F FE Dummy Model vor

article imageEvaRID-50F ist ein Finite-Elemente-Dummy-Modell (FE) für den Heckaufprall, das auf das 50. Perzentil einer Frau ausgelegt ist und zur Unterstützung der behördlichen CAE-Validierung sowie zur Vorhersage von Verletzungen bei Heckaufprallen entwickelt wurde. EvaRID-50F ist das einzige validierte weibliche Heckaufprall-Crashtest-Dummy-Modell, das für moderne CAE-Arbeitsabläufe und die Einhaltung behördlicher Vorschriften konzipiert wurde. EvaRID-50F wird für die kommenden C-NCAP-Anforderungen ab 2027 eingesetzt.

Bild: Humanetics

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Sicherheit im Auto: Frauen haben ein 60 Prozent höheres Verletzungsrisiko als Männer

article imageEine vom Österreichischen Verkehrssicherheitsfonds finanzierte Studie der TU Graz zeigt, dass Frauen im Vergleich zu Männern ein um 60 Prozent höheres Verletzungsrisiko bei Autounfällen haben. Besonders gilt das für Beifahrerinnen und ältere Frauen. Autos sind in den vergangenen Jahrzehnten immer sicherer geworden. Davon profitieren aber nicht alle Personengruppen gleichermaßen.

Bild: TU Graz

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NHTSA veröffentlicht Lane Keeping Assist Draft Research Test Procedure

article imageDieser Entwurf einer Research Test Procedure enthält Spezifikationen, die von der National Highway Traffic Safety Administration zur Untersuchung der Leistungsfähigkeit von Spurhalteassistenzsystemen (LKA) in leichten Fahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 4.536 kg (10.000 lbs.) verwendet werden. Es werden zwei Prüfungen auf der Teststrecke definiert.

Bild: NHTSA

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Toyoda Gosei entwickelt neuen selbsttragenden Front-Mittelairbag

article imageDie Toyoda Gosei Co., Ltd. hat einen neuen, selbsttragenden Front-Mittelairbag als neues Modell ihrer Sicherheitssysteme entwickelt. Front-Mittelairbags werden zwischen Fahrer- und Beifahrersitz eingebaut, um bei Seitenaufprallen zu verhindern, dass die Insassen miteinander kollidieren. Herkömmliche Front-Mittelairbags stützen sich beim Auslösen auf die Mittelkonsole, wodurch sichergestellt wird, dass der Airbag aufrecht bleibt und die Bewegungen der Insassen wirksam abfedert.

Bild: Toyoda Gosei

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Eine Million Euro Förderung für THI-Projekt zur Sicherheit im automatisierten Fahren

article imageDas Forschungsprojekt AI-SAFe - Adaptive Insassen-Sicherheit für Automatisiertes Fahren an der Technischen Hochschule Ingolstadt (THI) wird mit rund eine Million Euro von der Bayerischen Transformations- und Forschungsstiftung gefördert. Ziel des Projekts ist es, die Sicherheit von Fahrzeuginsassinnen und -insassen im automatisierten Fahren weiter zu verbessern und einen Beitrag zur Vision Zero null Verkehrstote zu leisten.

Bild: TH Ingolstadt

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EU-Tests von Kindersitzen zeigen zahlreiche Mängel

article imageSieben von neun im Rahmen einer von der EU organisierten Kampagne getesteten Kindersitzen erfüllten nicht die Anforderungen der dynamischen Prüfungen (Crashtests) gemäß der UN-Regelung Nr. 129, der neuesten europäischen Sicherheitsvorschrift für Kindersitze. Sechs Modelle fielen bei der Überprüfung von Merkmalen wie Kennzeichnungen und Gebrauchsanweisungen durch.

Bild: EU

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4activeSystems × IPG Automotive

article imageGemeinsam mit IPG Automotive entwickeln wir für CarMaker äußerst realistische digitale Zwillinge unserer 4active-Dummy-Zielobjekte. Das Ziel: Bei der Prüfung von Kamera- und Radarsensoren eine möglichst hohe Übereinstimmung zwischen realen Messwerten und Simulationsergebnissen zu erreichen. Auf der Grundlage jahrzehntelanger Erfahrung mit Materialien, Bewegungsabläufen und dem Know-how zur Sensorsignatur übertragen wir die wesentlichen Eigenschaften unserer physischen Testobjekte in die digitale Welt.

Bild: 4activeSystems

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SAE International überarbeitet ADS-Beleuchtungsstandard

article imageSAE International gibt die Veröffentlichung der neuesten Fassung der Norm SAE J3134_202512: Markierungsleuchte für automatisierte Fahrsysteme (ADS) bekannt. Diese wegweisende Industrienorm soll Fußgängern, Verkehrsteilnehmern und Sicherheitskräften helfen, eindeutig zu erkennen, wann ein Fahrzeug im automatisierten Modus fährt.

Bild: SAE International

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20 Jahre Transformation in der Sensortechnologie

article image2026 feiert ASC Sensors sein 20-jähriges Firmenjubiläum. Was als lokales Unternehmen mit zwei Teilzeitmitarbeitern begann, hat sich zu einem weltweit führenden Innovationsmotor für inertiale Sensortechnik und umfassende Sensorsystemlösungen entwickelt. Das Jubiläum folgt auf das erfolgreichste Geschäftsjahr unserer Geschichte, 2025 , verrät Renate Bay, Geschäftsführerin des deutschen Sensorspezialisten.

Bild: ASC

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US-Verkehrsminister Sean P. Duffy feiert ein Jahr Einsatz für die Sicherheit von amerikanischen Lkw-Fahrern

article imageUS-Verkehrsminister Sean P. Duffy und die Federal Motor Carrier Safety Administration heben die Fortschritte der Regierung bei der Sicherung der amerikanischen Straßen und der Wiederherstellung der Integrität unserer Lkw-Branche hervor. Die Maßnahmen stehen im Einklang mit der vor einem Jahr unterzeichneten Executive Order "Enforcing Commonsense Rules of the Road for America's Truck Drivers" von US-Präsident Donald J. Trump.

Bid: USDOT

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ADDITIUM liefert ein fortschrittliches Testsystem für elektrische Sicherheitsgurtverankerungen (E-SBA) zur Unterstützung der Validierungskapazitäten für Sicherheitsgurtverankerungen

article imageADDITIUM hat kürzlich die Auslieferung eines neuen E-SBA-Prüfsystems an einen seiner Kunden abgeschlossen und damit sein Engagement für die Bereitstellung leistungsstarker Lösungen zur Validierung der passiven Sicherheit im Automobilsektor weiter untermauert.

Bild: ADDITIUM

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